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雙空氣彈簧又分為兩種，即油氣分隔型和非分隔型

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2021-07-14 18:47

雙空氣彈簧又分為兩種，即油氣分隔型和非分隔型。

1、單氣簧分為油氣分隔式和非隔油兩種，前者可防止油、液乳化，并可方便地進行充氣。

(1)單油單分隔空氣彈簧的上半球室、下半球室和橡膠油氣膜片組成油氣隔膜，由工作缸、活塞、阻尼閥等組成減振器。

(2)單氣非分隔空氣彈簧工作缸固定在車架上，管形活塞下端與轉向節(jié)連接。它不僅作為前懸掛的彈性元件和減振元件，而且還兼作轉向主銷。管形活塞內(nèi)腔和活塞與工作缸壁之間形成的環(huán)腔內(nèi)充滿了工作油液。管狀活塞頭的上方有一層既潤滑活塞又起密封作用的油層。油氣層上方的空間是高壓，充滿高壓氮氣，油氣之間沒有任何隔離裝置。

2、雙空氣彈簧比單空氣彈簧多一個作用力方向相反的反壓和一個浮動活塞。在彈簧受壓時，主中的活塞就會向上移動，從而增加了主內(nèi)壓力，增加了彈簧的剛度。這時，在活塞下方浮動的油液，在反壓的氣體壓力下，通過通道流進主活塞下面，補充了活塞上移后空出的容積，而反壓內(nèi)的氣壓下降。在彈簧處于拉伸行程時，主活塞向下移動，主活塞下的壓力減小，主活塞下的油液被擠壓，通過通道流回浮動活塞下方，推動活塞向上流動，同時使反壓力內(nèi)的氣壓升高，從而提高伸張行程的彈簧剛度。這樣的空氣彈簧就不會在拉伸行程中與氣缸底部發(fā)生碰撞。

二段壓力式空氣彈簧兩級壓力空氣彈簧的特點是，在工作活塞上方設有兩個平行位置，但工作壓力不同。主腔氣壓與單空氣彈簧的氣壓相近，但補償內(nèi)氣壓較高，因此具有變剛度特性。

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