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空氣彈簧常見(jiàn)的哪些故障和對(duì)應(yīng)政策

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-07-07 16:20

空氣彈簧常見(jiàn)的哪些故障和對(duì)應(yīng)政策

空氣彈簧常見(jiàn)的哪些故障和對(duì)應(yīng)政策。這些運(yùn)維方式的采用空氣彈簧容易壞嗎，對(duì)客車(chē)自監(jiān)控系統(tǒng)的安全性、可靠性、免維護(hù)性和穩(wěn)定性提出了更高的要求。為滿足高速列車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行和舒適性的要求，空氣彈簧懸掛系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于高鐵第五次提速25T貨車(chē)轉(zhuǎn)向架上。

經(jīng)過(guò)一年多的測(cè)試，空氣彈簧的整體使用還是不錯(cuò)的?？梢詽M足我國(guó)鐵路的運(yùn)營(yíng)要求，但在運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面也存在問(wèn)題。 空氣彈簧是一種充氣橡膠彈簧，在一個(gè)柔性的密閉容器中充入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性來(lái)實(shí)現(xiàn)彈性作用空氣彈簧容易壞嗎，因此對(duì)氣密性有很高的要求。 空氣彈簧通常有兩種密封方式：螺釘緊固和壓力自密封。前者用螺絲將金屬卡扣、密封部分、上蓋緊固在一起進(jìn)行密封；后者利用軟膏內(nèi)部的空氣壓力壓縮軟膏的密封面與蓋板密封。

由于壓力自密封結(jié)構(gòu)具有規(guī)格小、重量輕、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛采用空氣彈簧這些密封形式。 空氣彈簧系統(tǒng)主要由空氣彈簧、高度控制閥、差壓閥和附加氣室組成。高度控制閥是空氣彈簧系統(tǒng)中非常重要的部件。當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，空氣彈簧中的氣壓會(huì)自動(dòng)調(diào)整以適應(yīng)它以保持車(chē)身高度。差壓閥主要起保證安全的作用。當(dāng)轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧的壓差較大，或左彈簧斷裂時(shí)空氣彈簧懸掛系統(tǒng)的維修與對(duì)策，壓差閥手動(dòng)與左右兩側(cè)的空氣彈簧連通，避免形成車(chē)體。大傾角防止脫軌，保證平穩(wěn)安全運(yùn)行?？諝鈴椈沙Ｒ?jiàn)的哪些故障和對(duì)應(yīng)政策

空氣彈簧泄漏 在使用過(guò)程中，由于氣候條件、線路條件以及空氣彈簧系統(tǒng)組件和空氣彈簧自身質(zhì)量的綜合因素，空氣彈簧可能有漏氣。在上蓋和奶油之間通風(fēng)。對(duì)于壓力自封型空氣彈簧，使用左右的修復(fù)工藝后，上蓋的橡膠和膏體的密封部分有壓縮永久變形和橡膠老化。當(dāng)突然受到較大的縱向沖擊時(shí)，上蓋與橡膠膏的密封部分會(huì)錯(cuò)位，出現(xiàn)通風(fēng)不良。尤其是夏季氣溫升高時(shí)，橡膠材料的性能進(jìn)一步惡化，更容易發(fā)生通風(fēng)故障。除了空氣彈簧本身的誘因外，復(fù)雜的操作條件、使用和維護(hù)過(guò)程中的不當(dāng)操作也是造成上蓋與面霜之間不透氣的主要誘因。

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