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1. 為了最大限度地降低成本，建議將模腔的深度限制在工具的4倍直徑，以確保良好的結(jié)果。如果需要更大的腔深，請考慮設計具有可變腔深度的零件。
2. 圍繞橡膠氣囊內(nèi)部加工工具，通過使用較小直徑的加工工具可以減小拐角半徑，但是它需要較小的工具來加工材料，如果以較低的速度來降低偏轉(zhuǎn)或破損的風險，會導致更多的加工時間。建議添加一個腔深度1/3的內(nèi)角半徑，并在所有內(nèi)邊緣使用相同的半徑。
3. 增加薄壁的厚度，具有薄壁的橡膠氣囊零件具有顫動的趨勢，這減慢了加工速度。它們還可能變形，導致難以精確地加工這些零件，最終造成額外的橡膠氣囊時間和成本。為了保持較低的加工成本，薄壁的金屬部件的最小寬度應為0.8mm，塑料部件的最小寬度應為1.5mm。
4. 優(yōu)化螺紋孔的深度。不建議將孔的直徑設置為孔的3倍以上，螺紋長度應是孔直徑的1.5倍到3倍。
5. 限制使用嚴格公差。具有嚴格公差的特征越多，制造橡膠氣囊零件的成本就越高。因為它增加了加工時間和成本。建議僅在某些關鍵特征和表面上分配嚴格公差，其他不太重要的特征應由±0.125 mm的標準公差控制。6. 減少小功能微孔(直徑小于2.5mm)等小功能會增加加工難度和加工時間，因此除非絕對必要，否則應避免減少。
7. 復雜零件加工多個簡單零件比加工一個復雜零件的成本更低。復雜零件需要數(shù)小時的加工時間來去除材料，加上額外的材料成本。重做一個復雜的部分比重做一個簡單的部分要貴。因此建議將復雜零件拆分為一些簡單零件，并盡可能將它們組裝在一起。
8. 設計標準尺寸的孔使用標準鉆頭可以快速地對數(shù)控板式橡膠氣囊加工孔進行加工。