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什么是二系懸掛空氣彈簧減振器改鋼彈簧
來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2019-11-19 14:56
所有安裝緊固件擰緊至規(guī)定力矩，若兩個(gè)以上的緊固件為一組，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊后，再重復(fù)檢查一遍擰緊力矩
5.充放氣時(shí)高度閥應(yīng)工作正常，且高度閥橫擺桿和豎直調(diào)節(jié)桿與車架無運(yùn)動(dòng)干涉，氣囊正常充氣、排氣
6.氣囊完全排氣時(shí)，輪胎與車輛底面以及其他任何零件間有適當(dāng)間隙，前輪打方向至左、右極限位置時(shí)亦同
7.氣囊在滿載時(shí)充足氣，周圍仍有10～15mm的間隙
以上的調(diào)試步驟是不可少，雖然略有繁瑣但是做好這些調(diào)試是對(duì)空氣彈簧的使用壽命都有一個(gè)很大的提升的
空氣彈簧在汽車領(lǐng)域的運(yùn)用已經(jīng)是見慣不怪了，那么當(dāng)空氣懸掛氣囊出現(xiàn)故障時(shí)你又會(huì)不會(huì)解決呢？今天我們就來學(xué)習(xí)一下汽車空氣懸掛氣囊出現(xiàn)故障的解決方法
空氣懸掛氣囊最常見的故障就是氣囊無氣和氣囊皺褶，導(dǎo)致這兩種故障出現(xiàn)的原因可能不盡相同，處理的方法也不一樣，實(shí)際遇到時(shí)我們要仔細(xì)分析原因并采用正確的方法處理
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5.充放氣時(shí)高度閥應(yīng)工作正常，且高度閥橫擺桿和豎直調(diào)節(jié)桿與車架無運(yùn)動(dòng)干涉，氣囊正常充氣、排氣
6.氣囊完全排氣時(shí)，輪胎與車輛底面以及其他任何零件間有適當(dāng)間隙，前輪打方向至左、右極限位置時(shí)亦同
7.氣囊在滿載時(shí)充足氣，周圍仍有10～15mm的間隙
以上的調(diào)試步驟是不可少，雖然略有繁瑣但是做好這些調(diào)試是對(duì)空氣彈簧的使用壽命都有一個(gè)很大的提升的
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